Merhaba yeniden,
Arkadaşlar ola ki başınızdan geçen, enteresan şeyler olmuştur. Lütfen paylaşmaktan çekinmeyin. Zira Tecrübe paylaşıldıkça size de başkalarına da faydası olacaktır. Başınızdan geçenleri adımlar halinde anlatırsanız ben de bloga eklerim sizin adınızla.
Esenlikler
14 Aralık 2015 Pazartesi
11 Kasım 2015 Çarşamba
Bir uyarı yapmam gerekiyor artık!...
Blog'da anlatılan işlemler kolaymış gibi görünüyor, ancak blog'u ilk oluşturduğumdan beri bana ulaşan arkadaşların yaşadıkları sıkıntılar ve başlarından geçenler ile ilgili ben de oluşan kanı, Her güümrük müdürlüğü kafasına göre yorumlayıp işleri yapıyor /yapmakta direniyor. Kendi işlerimden edindiğim tecrübelerden de gördüğüm kadarı ile memur; "-ben bunu böyle yorumluyorum...ve işinizi yapamıyorum" dediğinde sular duruyor. Şikayet etmeniz işleri daha da karmaşık hale getirebiliyor (bir kurumun "-evet" dediğine diğeri "-hayır" demesi gibi.)
BU YÜZDEN BURADA ANLATILANLAR SİZİN İÇİN - TEREYAĞINDAN KIL ÇEKER GİBİ YÜRÜMEYEBİLİR. BU RİSKİ GÖZE ALARAK BU İŞLEMLERE KALKIŞIN demem gerektiğini düşünüyorum.
BU YÜZDEN BURADA ANLATILANLAR SİZİN İÇİN - TEREYAĞINDAN KIL ÇEKER GİBİ YÜRÜMEYEBİLİR. BU RİSKİ GÖZE ALARAK BU İŞLEMLERE KALKIŞIN demem gerektiğini düşünüyorum.
10 Ağustos 2015 Pazartesi
Gelen sorular ve cevapladıklarım.
Merhabalar, blogunuzu
okudum ve bilmedigim çok şey öğrendim. Azeri uyrukluyum, Eylül ayindan
itibaren İstanbul`da yüksek lisans eğitimi alıcam ondan ben de
Almanya`dan araba getirtip mavi plaka almak istiyorum. Turing`den
teminat bedelini sordum 46 bin lira dediler getireceğim araç için. Şimdi
kafama takılam sadece bir tane soru var. Sizin bloğunuzda da okudum
teminat masrafı "1%" yazmışsınız. Bunun ne demek oldugunu tam
anlayamadım. 46 bin nakit parayı Türkiye`de bankaya yatırıp teminat
mektubu aldıktan sonra o parayı bankadan çeke bilir miyim yoksa orda
kalması mı lazım ? Bu konuda bilgim kisitli , yazdığınız gibi banka
teminat belgesi verdigi icin 1% ucret aliyor herhalde, acaba teminat
mektubu icin 1%lık ücretini odedikten sonra para çekile bilir mi diye
düşünüyorum.. Bu konuda bilginize ihtiyacım var. Hayırlı günler dilerim !
merhaba
bankalarla iş ilişkinizin olmadığını
varsayıyorum. O sebeple banka size teminat mektubu (TM) (=kefil olmak
demek) verirken sizden de bir teminat ister. Ve bu kefaletin yıllık
masrafı bana %1 e mal oluyor anlamına geliyor. Ben iş ilişkim yüzünden
para falan yatırmadan alabildim TM yi. yıllık toplam miktar olan bu
masrafı 4 eşit takistte alıyor banka. Siz ise 46bini yatıracaksınız ve
öyle (belki) alabileceksiniz. Belki diyorum bankalar vermeyede bilir
yabancısınız diye :((.. Aracı getirmeden önce banka ile yazılı
ortamlarda anlaşın ve öyle girişin bu işlere.. Parayı yatırın kalsın
öyle verelim derlerse bu miktarı Turinge $/€/TL olarak yatırın aynı şey
ve TM masrafı da vermemiş olun derim. -------------------------------
Merhabalar,
Ben XXX. İnternette mavi karne ile ilgili araştırmalar yaparken sizin blog sayfanıza denk geldim ve sayenizde bir çok bilmediğim şey olduğunu farkettim fakat hala aklıma takılan ve cevabını bulamadığım sorular var. Ben xxxx vatandaşıyım. 2 sene öncede üniversite eğitimimi Türkiye'de almak istediğimden dolayı Türkiye'ye gelip mavi kart aldım. Şu an ise xxxx'deki aracımı Türkiye'ye getirme niyetim var ve bankadan teminat mektubu almak istiyorum fakat herhangi bir resmi gelirim olmadığı için teminat mektubu alabilir miyim? Miktarı aşağı yukarı X.000 tl olacak şekilde. Ayrıca teminat mektubunun masrafı aşağı yukarı ne oluyor acaba? Şimdiden çok teşekkür ederim.
merhaba XXX,
aslında blog 'u iyice okursan
sorularına cevap bulabilirsin (yorumlar da dahil). En kısa yoldan
söyleyeyim Teminat mektubu alman çok zor. Türkiye de herhangi teminat
gösterebilecek bir şeyin yoksa banka vermeye yanaşmaz. Yani otomatikman
teminat mektubu yok. Yine de şahsen bankalarla konuşman iyi olabilir
aracı getirmeden önce.----------------------
Merhaba,
Oncelikle yapmis oldugunuz blog icin tesekkur ederim. Cok faydali oldu.
Ben bir sey merak ediyorum blogta goremdim. Mavi kart ile turkiyeden mesela audi bayiisinden vergisiz arac alamiyormuyuz.
merhaba
sanmıyorum. Ama bir kaçını arayıp sormanız sorunuzu cevaplandırır. Gerçi pek haberdar olduklarını sanmıyorum. 8 Ağustos 2015 Cumartesi
MA plaka ve Mavi Karne hakkında gezetelerde çıkan yazıların linkleri.
http://www.hurriyet.com.tr/avrupa/26634647.asp
http://www.hurriyet.com.tr/avrupa/26620275.asp
http://www.hurriyet.com.tr/avrupa/26620275.asp
29 Haziran 2015 Pazartesi
Buradan bana ulaşan Utku B. arkadaşımızın başından geçenler
Arkadaşımızın başından geçenleri kendi yazdığı şekli ile buraya aktarıyorum....
Arkadaşlar merhaba, bu blog sayesinde birçok şeyi öğrendim ve baştan Emin bey e çok teşekkürlerimi sunuyorum bütün süreci çok kısa bi hale getirdi benim için. Ben şimdi size bütün süreci başından sona anlatıcam ve nelere ihtiyaç duyup nelere dikkat etmeniz gerektiğini belirteceğim. Lütfen bu süreci yapmak isteyen arkadaşlar yazdıklarımı iyi okusun ve iyi not alsın, çünkü türkiyede malesef ihmalkar memur inanılmaz çok. Başlıyorum.
Arkadaşlar merhaba, bu blog sayesinde birçok şeyi öğrendim ve baştan Emin bey e çok teşekkürlerimi sunuyorum bütün süreci çok kısa bi hale getirdi benim için. Ben şimdi size bütün süreci başından sona anlatıcam ve nelere ihtiyaç duyup nelere dikkat etmeniz gerektiğini belirteceğim. Lütfen bu süreci yapmak isteyen arkadaşlar yazdıklarımı iyi okusun ve iyi not alsın, çünkü türkiyede malesef ihmalkar memur inanılmaz çok. Başlıyorum.
Öncelikle
yurtdışından mavi plakalı ( XX MA XXX ) şeklinde bir araç getirmek
istiyorsanız, Türkiyede Mavi kartınız olması gerekmektedir, Eğer mavi
kartınız yok isede İkametgah Tezkeresi şart. Türkiyede aracı kullanmak
istiyorsanız Turing kurumuna ya teminat bedelini yatırmanız gerekiyor
yada bankadan Teminat Mektubu göstermeniz gerekiyor. Teminat mektubu
süreci biraz sıkıntılı olabilir çünkü çoğu banka hesaplarında herhangi
bir para görmeden size teminat mektubu vermeyecektir. Bu iş birazda
şubeyle olan dialoğunuza ve bankayla olan ilişkinizle ilgilidir. Benim
getirdiğim araç için Turing kurumu benden 46 bin TL lik teminat istedi
ve ben bu teminatı bankadan güç bela ayarladım. Benim hatam Teminat
işini aracı aldıktan sonra yapmam oldu, Biraz uğraştım çünkü ve bu arada
zaman ilerledi.
Geldik aracı alma aşamasına, Bankayı
veya teminatı halletiniz, mavi kartınız var ve türkiyede çalışıyorsunuz (
öğrencide olabilirsiniz. ). Ben aracı Almanyadan aldığım için size
almanya üzeri anlatacağım. Aldığınız aracı alırken %19 Vergisinin dahil
olup olmadığını ilk başta öğrenin, çünkü eğer aldığınız araç vergi dahil
ise bunu almanya devletinden iade alabiliyorsunuz. Aracı alırken dikkat
etmeniz gereken diğer husus araca kesinlikle gümrük plakası alın. Eğer
bunu galericilere bırakırsanız ( aracı galeriden alırsanız ) onlar kendi
adlarına bu geçici plakayı ve ruhsatı alacaklardır. Buda size türkiyede
aracı türk plaka çıkarma olanağı vermeyecektir. Aracın gümrük plakasını
( sonu kırmızı olur ve son geçerlilik tarihi yazar ) kendi üzerinize
alın ve verdikleri geçici ruhsatta kesinlikle sizin isminiz yazsın. Ben
aracı Bielefeld şehrinden almıştım ancak almanyadaki ikametim Berlinde
olduğu için bana gümrük plakası vermediler ( Almanların saçma vilayet
kuralları ). Bielefeldte bana gümrük plakası vermedikleri için ben sonu
sarı olan 7 günlük plaka aldım, Burdan sonra biraz araştırarak
öğrendimki Stuttgart Böblingen ilçesinde gümrük plakasını ikamete göre
vermiyorlar, Böblingenden plakamı aldım 1 aylık geçici izleyeceğiniz
güzergahta geçerli olan trafik sigortasınıda yaptırıp yola çıktım. Ben
güzergah olarak Çek cumh.,Slovakia,Macaristan, Sırbistan,Bulgaristan
yolunu izledim. Kapıkuleden giriş yaptım ve giriş yaptığınızda araç ma
plakaya cevrileceği için 15 günlük yurtta kalma izni verdiler. Burda
dikkat etmeniz gereken husus eğer aracınızda normal bir plaka olursa (
gümrük plakası olmayan ) sizin türkiyede 185günden fazla kalıp
kalmadığınıza bakıyorlar. Eğer fazla kaldıysanız aracı türkiyeye giriş
için izin vermiyorlar. Onun için gümrük plakası ile giriş yapınki
kafanız rahat olsun.
Türkiyeye giriş yapıldı
bir sonraki işlem bulunduğunuz ildeki Gümrük Müdürlüğünde işlemleri
başlatmanız. Tavsiyem ilk önce Turing kurumuna gidip belgelerini kontrol
ettirin hangi belgeleri isteyip istemediklerini, Turing ve Gümrük ortak
belgeleri istiyorlar, bunlar;
- Mavi kartınız
- Yurtdışına ait Pasaport veya Kimliğiniz
- Öğrenci Belgesi ( Ben öğrenci olduğum için sadece öğrenci belgesi yetiyor )
- Aracın sizin adınıza olan ruhsatı
- Trafik Sigortanız
- Ehliyetiniz
Bu
belgeleri hazırladıktan sonra gümrüğe gidiyorsunuz ve işlemleriniz
başlıyor. İlk önce sizin için gümrük görevlisi kağıtları hazırlıyor ve
size bir adet taahutname veriyor, aracın bilgilerinin yazılması için,
Bunu izmirdeki turing kendi doldurdu ben birşey doldurmadım, Ardından
gümrükten yetkili bi memur gelip kabataslak aracınızı kontrol ediyor. (
motor num, şasi num. vs. ) bunların hepsini tutanak olarak kağıdına
yazıyor ve size veriyor, Siz bu işlemleri bitirdikten sonra aracınızı
gümrük ambarına bırakıyorsunuz, Bırakma sebebiniz ise turinge gidip
karnenizi alıp gümrüğe verceksiniz. Turingten karne alındıktan sonra
gümrükten size 1 ay geçerli olan geçici ruhsat vercekler. Bu kağıdın
üstünde şehadatname yazmaktadır, Ve kendileri diğer evrakları emniyet
müdürlüğüne postalıyorlar. Burda güzel olan eskiden ruhsat cıkana kadar
aracı kullanamıyordunuz fakat artık bu geçici ruhsat sayesinde 1 ay daha
ekstra bir süre kazanıyorsunuz ve aracı hemen ambardan geri
alıyorsunuz. ( 2 Saat ambarda kaldı ve günlük 45 tl den ambar ücreti
aldılar :) ). Eğer bu işlemleri hallettiyseniz tebrikler zorlu süreci
atlattınız ve artık diğer işleri rahat bir şekilde halledebilirsiniz.
Dipnot olarak belirtiyorum bu kağıt işlerinde motor ve şasi
numaralarınızı doğru yazıldığından kesinlikle emin olun, zira ufak tefek
harf hataları boşuna sizi birçok yere tekrar git gel yapmanızı
sağlayacak.
Sıra geldi
bir sonraki işlemlere, şuanki işlemleriniz sırasıyla TSE belgesi,
TÜVtürk ve plaka. TSE belgesini siz direk gidip alamıyorsunuz aracı bir
muhendislik burosunun yetki belgesi olması gerekiyor. Bu işlemin ücreti
300-700 TL arası değişiyor yani serbest piyasa kim kime ne kadar
tutturabilirse, ben 350 TL ye yaptırabildim. TSE deki önemli husus motor
numaranızın okunuyor yerde olması, eğer okunmuyor veya zor okunuyorsa
bunun fotosunu çekin ve herhangi bi serviste kaşeli imzalı kağıt
yazdırın. TSE deki memurlar zorluk çıkarabiliyor. TSE belgesini aldıktan
sonra yolunuz araç muayene istasyonuna düşecek, plakanız olmadığı için
randevuyu telefon ile alıcaksınız, ve size XTZ olarak bir plaka
vercekler, muayene istasyonuna gittiğinizde bu plaka ile işlemlerinizi
gerçekleştiricekler. Muaynede sizden geçici ruhsatı kimliğinizi ve tse
belgenizi istiyorlar, ve eğer trafik sigoratnız bittiyse trafik
sigortası yaptırmanız şart, zira trafik sigortası olmadan tüv işlemleri
yapmıyor. Ayrıca 2 adet ek-1 belgesi isteyecekler bunlarıda hazırlamanız
iyi olur.
Evet
şimdi gidip ruhsatı alcaksınız, İzmirde bu işlem için tepecikteki merkez
trafik şube işlemleri yapıyor. Sabah 8 gibi gitmekte fayda var zira
kalabalık oluyor, sizde burda mavi kartınızı tse belgenizi muayene
raporunuzu ve öğrenci belgenizi isteyecekler, belgeleri verdikten sonra
size tanımlı XX MA-MZ XXX plaka cıkararak yeni ruhsatınız ve plakanız
cıkıyor. Ardından artık yurtdışından getirdiğiniz araç türk
topraklarında tc palakasıyla 2 senede bir turingten belge yenileme
işlemi yapılarak gül gibi biniyorsunuz. Şahsi fikrim eğer banka teminat
mektubu ayarlayamassanız getirmenin pek bi artısı yok. Türkiyede
piyasası 150 bin tl olan aracı bütün masraflar dahil 55 bin TL ye
hallettim. Tabiki bu koşuşturmaya değer.
Tamamiyle yazmaya çalıştım eksiklerimi zaman buldukça ekleyeceğim
Utku B.
22 Mayıs 2015 Cuma
Dikkat edilmesi gerekenler.. (zamanla sizlerden gelen bilgileri buraya ekleyeceğim)
- Bu blogdan bana ulaşan bir arkadaşımız bir kaç gün önce kapıkule den giriş yapabildiğini belirtti. Ben aracı getirirken Turing kapıkule gümrüğünün sorun çıkardığını belirtmişti. Ancak Bu arkadaş sayesinde öğrendim ki eğer Gümrük plakası ile TR ye giriş yapıyorsanız (ki size 15gün süre veriyorlar işlemlere başlamanız için) kapıkule sorun çıkarmıyormuş . Eğer normal yabancı plaka ile TR ye giriş yapıyorsanız , TR de son 1 yıldaki kalış süreniz(araç olsun olmasın) 185 günü geçmiş ise aracı gümrüğe bırakmanızı ve işlemleri yapıp gelmenizi talep ediyorlar. Bu duruma dikkat etmek can alıcı zira araçsız kapıkuleden git gel yapmak baya sıkıntılı.
-Başka bir arkadaşımız iş akdi bittiği ve SGK kaydı kapandığı için Gümrük Müdürlüğünden bir telefon almış ve davet edilerek Ceza kesileceği ve aracını yurtdışına çıkarması gerektiği bilgisi verilmiştir.
Bu durumda dikkat etmemiz gereken şey; eğer iş akdinde bir değişiklik olursa bunu 1 ay ( öyle demişler) içerisinde Gümrük Müdürlüğüne bildirmek gerekiyormuş. Aksi takdirde sıkıntı doğabilir.
-Başka bir arkadaşımız iş akdi bittiği ve SGK kaydı kapandığı için Gümrük Müdürlüğünden bir telefon almış ve davet edilerek Ceza kesileceği ve aracını yurtdışına çıkarması gerektiği bilgisi verilmiştir.
Bu durumda dikkat etmemiz gereken şey; eğer iş akdinde bir değişiklik olursa bunu 1 ay ( öyle demişler) içerisinde Gümrük Müdürlüğüne bildirmek gerekiyormuş. Aksi takdirde sıkıntı doğabilir.
1 Nisan 2015 Çarşamba
KASKO
merhaba
Aracı ilk getirdiğimde aldığım Kasko sigorta teklifleri oldukça yüksek görünmüştü gözüme ve sigorta yaptırmaktan vaz geçmiştim. İşlemler bittikten sonra da araca nadiren bineceğimi gözönüne alarak yeni yılda (2015) yaza doğru yaptırırım düşüncesiyle hareket etmiştim. Yanlış karar vermişim anlaşılan Sigorta firmaları fiyatları uçurmuşlar(dı).
En düşük aldığım fiyat 7130TL (peşin).
Geçen yıl yaptırmış olsaydım 4800TL cıvarında olacaktı ve hasarsızlık indirimi için biraz süre kazanmış olacaktım.
Daha önceki aracım (Türkiyeden almıştım) kendim adıma değildi , vergisel kazanç için sigortalı olduğum firma adına almıştım. Bu sebeple Kasko geçmişim görünmüyor. Adıma araç var ama onunda kaskosu yok.. Yani kaza geçmişim yok sıkıntılı bir ülke den gelmiyor olmama rağmen (suriyeli mülteciler de araçlarını getiriyor ve sigorta firmaları :Kasko yapmıyor diye biliyorum) Sigorta firmalarının bu kadar fahiş fiyat veriyor olması sinir bozucu.
Olaki aynı durumda olup da kasko dan güzel fiyatlar alan arkadaşlar varsa kontağa geçerlerse benimle sevinirim.
.....
Bir sigortacı arkadaşım sayesinde full kasko için en uygun ve (güvenli) şirketi bulabildik. Kasko geçmişim olmadığından bana 3950TL ye patladı. Sigorta firması teklif sonrası Tramer ile yazışarak işlemi halledebildi. Yalnız tahmin ettiğim gibi sigorta firmaları "mavi kart" tan bi-haber olduklarından meseleyi anlayıp Tramer ile yazışmaları (benim de arada SGM ve Bimer e yaptığım kişisel şikayetlerime rağmen) işlem 16 günde sonuçlanabildi ve sonunda kasko işlemi de bitmiş oldu.
.....
Bir sigortacı arkadaşım sayesinde full kasko için en uygun ve (güvenli) şirketi bulabildik. Kasko geçmişim olmadığından bana 3950TL ye patladı. Sigorta firması teklif sonrası Tramer ile yazışarak işlemi halledebildi. Yalnız tahmin ettiğim gibi sigorta firmaları "mavi kart" tan bi-haber olduklarından meseleyi anlayıp Tramer ile yazışmaları (benim de arada SGM ve Bimer e yaptığım kişisel şikayetlerime rağmen) işlem 16 günde sonuçlanabildi ve sonunda kasko işlemi de bitmiş oldu.
6 Şubat 2015 Cuma
16 Ocak 2015 Cuma
MA plaka çıkarırken yapılan tüm işlemler.
1- Tüm işlemlerden önce yani daha araç alınmadan önce Turing 'den email ile araç için gerekli Teminat miktarı sorulur ve bu miktar için gerekli para bir köşeye ayrılır. Eğer banka teminatı alıncaksa banka ve turing ile Teminat metni konusunda teyitleşilip email ile bu konulardaki teyitler yazılı olarak bir yerde tutulmalıdır.
2- Araç Yurtdışından alınır, Türkiye'ye gelinir. Yollarda başınıza bir durum gelmemesi için gerekli sigortaların yapılmış olmasına ve bu sigortaların TR ye kadarki tüm güzergahınızı içermesine dikkat edilmesi iyi olur.
3-Türkiye sınırında pasaportunuza bir damga basarlar ve 15 gün süre verirler. Ki bu süre içerisinde Araç ile ilgili Gümrüğe giderek gerekli işlemlere (Plaka değişim işlemlerine) başlamış olmanız gerekir. Aksi takdirde ceza yemeniz mümkün.
4- Eğer aracınızda Gümrük plakası varsa (Almanya için Zoll Verkehrsschild) bu plakadaki tarihe kadar Alman topraklarında kalabilirsiniz anlamına geliyor. Ama bu plaka Almanyadan çıktıktan sonra 1 sene geçerli bir plakaymış. Ve Aracın Trafik sigortası bu tarih sonuna kadar geçerli. Yanı bu tarih bitmeden hemen bir Trafik sigortası yaptırmanız gerekiyor Türkiyedeki herhangi bir Sigorta firmasında. Sigortayı yaparken araç şase numarası baz alınıyor.
5- Oturduğunuz il'de bir hudut kapısı veya serbest bögle gümrüğü varsa oraya yoksa en yakın yerdeki Gümrük birimine gitmeniz gerekiyor. Bu işlemler yapılıyor mu sorun bulduğunuz gümrük ofisine.
6- Gümrük sizden (aynı zamanda Turing.. kurumunun da isteyeceği) aşağıdaki belgeleri görmek ister:
- (ben çalışan birisi olduğum için) SGK son 3-4 ayın prim ödeme belgesi (turkiye.gov.tr den) kendiniz çıkarabiliyorsunuz (barkod bilgileri var üzerinde SGK da bu belgeyi veriyor yine ve üzerine kaşe basmıyor o sebeple kendiniz çıkarıp bastırın yazıcıdan yeter)
- İkamet Tezkeresi (Benim Mavi kartım olduğu için ikamet tezkeresine ihtiyaç duymadım) ve kopyası
- pasaport ve sürücü belgesi ve kopyaları
- taşıtın kendine ait olduğunu belirten yabancı ruhsat ve kopyası ve bu ruhsatın tercümesi (resmi onaylı olmasına gerek yok kendiniz de bir A4 e çevirip bastırabilirsiniz)
- çalıştığı kurumdan/şirketten çalışacakları süre ilgili Antetli kağıda basılı (bu süresiz diye de belirtilebilir) belge, şirket tescil gazete örneği, imza sirküleri (imza eden kişinin)
- Teminat mektubu örneği
- Taşıt sahibi tarafından doldurulup imzalanacak başvuru formu
7- Bu belgeleri verdikten sonra Aracı Gümrükten bir memur kontrol ediyor. Kabaca bakıp motor ve şase numaralarını kontrol ediyor ruhsat ile aynı mı, bir sıkıntı var mı bu belge ve bilgilerde diye. Benim aracımda motor numarası kolayca okunabilir bir yerde değildi. O sebeple servise gitmem gerekiyordu. Servis çok para isterse bu motor numarasını okuma işini TÜV TÜRK de yapıyor ve ücretsiz (ki zaten Tüv e gitmeniz gerekecek bu işler arasında). Tüm kontroller sonrası size bir araç "tespit tesellüm tutanağı" veriyor.
8- Gümrük bu kontrol sonrası sizi Bu araç için Yediemin tayin ederek sistemine işliyor.
9- Gümrük idaresi size düzenlediği trafik şehadetnamesini ilgili şerhler konularak ilgili Trafik Tescil Dairesi’ne gönderir. Aslında bu gönderimi kendileri resmi mektup gönderisi olarak yollarlar ve bu işlem 10-15 günü bulabileceğinden kimi Gümrük müdürlükleri, kuşkusuz iyi niyetleri ile işlemleriniz fazla uzamasın diye, bu Şehadatnameyi kapalı bir zarf içerisinde araç sahibine teslim edebiliyor ve bu belge ile Trafige Tescil Dairesindeki memur tarafından açılıp kayıt onayı yapılıyor.
10- Siz bu tespit tesellüm tutanağı ve 6.maddedeki diğer belgeler ile size en yakın Turing'e gidip Aracın yaşı, marka ve modeline göre belirlenen bir teminat miktarı ister Nakit olarak €, $, TL; isterseniz de banka teminat mektubu olarak yatırıp/verip Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi (nam-ı diğer : Mavi Karne) alıyorsunuz.
11- Tüv Türk e gidilir araç muyenesi yaptırılır (benim aldığım aracın motor şase nosu rahatça okunabilen bir yerde değildi. TÜV Türk motor numarasını tespit edip gerekli belgeyi ücretsiz hazırladı. (BMW servisi 200 TL istemişti bu tespit işi için :( ).
Ve ardından Araç karayolları uygunluk belgesi hazırlanması için bir aracı mühendislik bürosu aracılığı ile TSE ye başvurulur. M.Bürosu aracın orijinal karayolları uygunluk belgesine ihtiyaç duyacaktır. Yani araç içindeki kitapçıklarda bulunan bir safyadan oluşan araç üreticisi tarafından hazırlanmış belge işinizi rahatlatacaktır. Bu belge yoksa biraz araştırma yapacaklardır. TSE den onaylı alacağınız bu belge Trafikte istenilmektedir.
12- Bu Belgeler ile Araç Trafik işlemlerine başlanır. Ruhsat ve xx MA xxx plakası çıkarılır. Ruhsat ta Sadece siz ve eşinizin kullanabileceği açıkça yazılıdır.
13 - Siz tüm işlemler bitip araç ruhsatını çıkardıktan sonra gümrükten bu yedi emin işlemini kapattırmanız gerekiyor Aksi takdirde yurt dışına çıkarken sorun yaşayabilirsiniz sınırda. ( Biraz daha detaylı anlatırsam Gümrüğün teorik olarak aracı alıkoyup kendi yediemin park'ına çektirmesi ve siz aracın işlemlerini bitirdikten sonra gidip aracı elinizdeki belge ile cekmeniz gerekmekte. Ancak Gümrük genelde böyle bir otoparka sahip değil. İyi ki değil yoksa aracınıza binemeyecek ve tüm git gel'leri başka bir araçla yapmak zorunda kalmak vardı)
14- Araç artık 2 yılda bir Turinge gidilip Mavi karne uzatılır ve Gül gibi binilir geçinilip gidilir.
Toplam masraf:
Almanya(kuzeyinde bir yer) – Türkiye(Güneydoğusunda bir yer) : 3,5depo benzin (3,5*68=238lt*1,35€[ort diesel fiyatı]=321,3€ :925 TL
Oteller :3 Gece =70€*3=210€*2,88 :605TL
Yeme/içme giderleri: 3*50€=150€*2,88 : 430TL
Gümrük te masraf :0€
Turing: 690 TL (2 yıllık )
Teminat mektubu masrafı: 720TL (araç 72000tl teminat alındı %1 anlaşıldı banka ile)
Karayolları uygunluk TSE: 450TL
Trafik :250TL (ruhsat ve plaka muameleci masrafı dahil)
Toplam: (yol masrafları ve ilk masraflar) 925+605+430+690+720+450+250= 4070TL
Her iki yılda bir Bankaya ve Turinge toplam masraf (720*2)+575= 2015TL
Değer mi? Tabi ki değer.. insanın imkanı varsa yaklaşık 160-170bin TL lik aracı 80-90bin TL ye getiriyorsunuz ve biniyorsunuz.
Olası sorular için, burada yazılanlar haricinde, hakkımda kısmındaki mail adresime yazabilirler.
Başlarda da belirttiğim gibi biraz zaman geçtikten sonra hatırlamakta zorlandığım yerler oldu. Sıralama ile ilgili veya eksik yerler hakkında, bu işlemleri yapanlar, beni uyarırsa düzeltmeleri yaparım. Böylece tam bir Mavi karne kılvuzu haline gelir. :)
imla hatalarını düzeltecek vakti de bir ara bulacağım umarım. :(
2- Araç Yurtdışından alınır, Türkiye'ye gelinir. Yollarda başınıza bir durum gelmemesi için gerekli sigortaların yapılmış olmasına ve bu sigortaların TR ye kadarki tüm güzergahınızı içermesine dikkat edilmesi iyi olur.
3-Türkiye sınırında pasaportunuza bir damga basarlar ve 15 gün süre verirler. Ki bu süre içerisinde Araç ile ilgili Gümrüğe giderek gerekli işlemlere (Plaka değişim işlemlerine) başlamış olmanız gerekir. Aksi takdirde ceza yemeniz mümkün.
4- Eğer aracınızda Gümrük plakası varsa (Almanya için Zoll Verkehrsschild) bu plakadaki tarihe kadar Alman topraklarında kalabilirsiniz anlamına geliyor. Ama bu plaka Almanyadan çıktıktan sonra 1 sene geçerli bir plakaymış. Ve Aracın Trafik sigortası bu tarih sonuna kadar geçerli. Yanı bu tarih bitmeden hemen bir Trafik sigortası yaptırmanız gerekiyor Türkiyedeki herhangi bir Sigorta firmasında. Sigortayı yaparken araç şase numarası baz alınıyor.
5- Oturduğunuz il'de bir hudut kapısı veya serbest bögle gümrüğü varsa oraya yoksa en yakın yerdeki Gümrük birimine gitmeniz gerekiyor. Bu işlemler yapılıyor mu sorun bulduğunuz gümrük ofisine.
6- Gümrük sizden (aynı zamanda Turing.. kurumunun da isteyeceği) aşağıdaki belgeleri görmek ister:
- (ben çalışan birisi olduğum için) SGK son 3-4 ayın prim ödeme belgesi (turkiye.gov.tr den) kendiniz çıkarabiliyorsunuz (barkod bilgileri var üzerinde SGK da bu belgeyi veriyor yine ve üzerine kaşe basmıyor o sebeple kendiniz çıkarıp bastırın yazıcıdan yeter)
- İkamet Tezkeresi (Benim Mavi kartım olduğu için ikamet tezkeresine ihtiyaç duymadım) ve kopyası
- pasaport ve sürücü belgesi ve kopyaları
- taşıtın kendine ait olduğunu belirten yabancı ruhsat ve kopyası ve bu ruhsatın tercümesi (resmi onaylı olmasına gerek yok kendiniz de bir A4 e çevirip bastırabilirsiniz)
- çalıştığı kurumdan/şirketten çalışacakları süre ilgili Antetli kağıda basılı (bu süresiz diye de belirtilebilir) belge, şirket tescil gazete örneği, imza sirküleri (imza eden kişinin)
- Teminat mektubu örneği
- Taşıt sahibi tarafından doldurulup imzalanacak başvuru formu
7- Bu belgeleri verdikten sonra Aracı Gümrükten bir memur kontrol ediyor. Kabaca bakıp motor ve şase numaralarını kontrol ediyor ruhsat ile aynı mı, bir sıkıntı var mı bu belge ve bilgilerde diye. Benim aracımda motor numarası kolayca okunabilir bir yerde değildi. O sebeple servise gitmem gerekiyordu. Servis çok para isterse bu motor numarasını okuma işini TÜV TÜRK de yapıyor ve ücretsiz (ki zaten Tüv e gitmeniz gerekecek bu işler arasında). Tüm kontroller sonrası size bir araç "tespit tesellüm tutanağı" veriyor.
8- Gümrük bu kontrol sonrası sizi Bu araç için Yediemin tayin ederek sistemine işliyor.
9- Gümrük idaresi size düzenlediği trafik şehadetnamesini ilgili şerhler konularak ilgili Trafik Tescil Dairesi’ne gönderir. Aslında bu gönderimi kendileri resmi mektup gönderisi olarak yollarlar ve bu işlem 10-15 günü bulabileceğinden kimi Gümrük müdürlükleri, kuşkusuz iyi niyetleri ile işlemleriniz fazla uzamasın diye, bu Şehadatnameyi kapalı bir zarf içerisinde araç sahibine teslim edebiliyor ve bu belge ile Trafige Tescil Dairesindeki memur tarafından açılıp kayıt onayı yapılıyor.
10- Siz bu tespit tesellüm tutanağı ve 6.maddedeki diğer belgeler ile size en yakın Turing'e gidip Aracın yaşı, marka ve modeline göre belirlenen bir teminat miktarı ister Nakit olarak €, $, TL; isterseniz de banka teminat mektubu olarak yatırıp/verip Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi (nam-ı diğer : Mavi Karne) alıyorsunuz.
11- Tüv Türk e gidilir araç muyenesi yaptırılır (benim aldığım aracın motor şase nosu rahatça okunabilen bir yerde değildi. TÜV Türk motor numarasını tespit edip gerekli belgeyi ücretsiz hazırladı. (BMW servisi 200 TL istemişti bu tespit işi için :( ).
Ve ardından Araç karayolları uygunluk belgesi hazırlanması için bir aracı mühendislik bürosu aracılığı ile TSE ye başvurulur. M.Bürosu aracın orijinal karayolları uygunluk belgesine ihtiyaç duyacaktır. Yani araç içindeki kitapçıklarda bulunan bir safyadan oluşan araç üreticisi tarafından hazırlanmış belge işinizi rahatlatacaktır. Bu belge yoksa biraz araştırma yapacaklardır. TSE den onaylı alacağınız bu belge Trafikte istenilmektedir.
12- Bu Belgeler ile Araç Trafik işlemlerine başlanır. Ruhsat ve xx MA xxx plakası çıkarılır. Ruhsat ta Sadece siz ve eşinizin kullanabileceği açıkça yazılıdır.
13 - Siz tüm işlemler bitip araç ruhsatını çıkardıktan sonra gümrükten bu yedi emin işlemini kapattırmanız gerekiyor Aksi takdirde yurt dışına çıkarken sorun yaşayabilirsiniz sınırda. ( Biraz daha detaylı anlatırsam Gümrüğün teorik olarak aracı alıkoyup kendi yediemin park'ına çektirmesi ve siz aracın işlemlerini bitirdikten sonra gidip aracı elinizdeki belge ile cekmeniz gerekmekte. Ancak Gümrük genelde böyle bir otoparka sahip değil. İyi ki değil yoksa aracınıza binemeyecek ve tüm git gel'leri başka bir araçla yapmak zorunda kalmak vardı)
14- Araç artık 2 yılda bir Turinge gidilip Mavi karne uzatılır ve Gül gibi binilir geçinilip gidilir.
Toplam masraf:
Almanya(kuzeyinde bir yer) – Türkiye(Güneydoğusunda bir yer) : 3,5depo benzin (3,5*68=238lt*1,35€[ort diesel fiyatı]=321,3€ :925 TL
Oteller :3 Gece =70€*3=210€*2,88 :605TL
Yeme/içme giderleri: 3*50€=150€*2,88 : 430TL
Gümrük te masraf :0€
Turing: 690 TL (2 yıllık )
Teminat mektubu masrafı: 720TL (araç 72000tl teminat alındı %1 anlaşıldı banka ile)
Karayolları uygunluk TSE: 450TL
Trafik :250TL (ruhsat ve plaka muameleci masrafı dahil)
Toplam: (yol masrafları ve ilk masraflar) 925+605+430+690+720+450+250= 4070TL
Her iki yılda bir Bankaya ve Turinge toplam masraf (720*2)+575= 2015TL
Değer mi? Tabi ki değer.. insanın imkanı varsa yaklaşık 160-170bin TL lik aracı 80-90bin TL ye getiriyorsunuz ve biniyorsunuz.
Olası sorular için, burada yazılanlar haricinde, hakkımda kısmındaki mail adresime yazabilirler.
Başlarda da belirttiğim gibi biraz zaman geçtikten sonra hatırlamakta zorlandığım yerler oldu. Sıralama ile ilgili veya eksik yerler hakkında, bu işlemleri yapanlar, beni uyarırsa düzeltmeleri yaparım. Böylece tam bir Mavi karne kılvuzu haline gelir. :)
imla hatalarını düzeltecek vakti de bir ara bulacağım umarım. :(
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)